Николай Никитович Асташев

"Знамя Октября". 1958 год

Заветная мечта деревенского паренька Николая Асташева – стать машинистом паровоза – исполнилась в 1922 году. В то время страна только что начинала поднимать на ноги железнодорожный транспорт, разрушенный первой мировой и гражданской войнами. Паровозы были старые, не хватало топлива, железные дороги не ремонтировались годами.

…Началось строительство новых железнодорожных путей. Одной из первых была построена Туркестано-Сибирская железная дорога. Началось строительство металлургических заводов на Урале. И здесь, на новых стройках, много лет проработал Николай Никитович в карьерах по вывозке породы и руды. А когда началось строительство Соколовско-Сарбайского горнообогатительного комбината, он одним из первых прибыл на стройку. Со дня организации железнодорожного цеха он стал трудиться на паровозе марки «9 П». Одному из первых ему выпала честь его растапливать. После этого он начал работать в карьере на вывозке пустой породы. Не было дня, чтобы он не выполнил сменной нормы.

На железнодорожном транспорте Николай Никитович проработал более 35 лет. В этом году он ушел на пенсию. Государство назначило ему пособие в сумме 1200 рублей.

В канун Нового года Николай Никитович желает всему коллективу Соколовско-Сарбайского комбината новых успехов в труде на благо нашей Родины.

                                                                                             Н.Иванов