Механик Степан Саратовцев

"Рудненский рабочий". 1967 год

            Отбросив недокуренную папиросу, машинист экскаватора с сердцем сказал:

            - Да, простоим не меньше двух смен. Вот тебе и план, мастер! Сломайся эта муфта вчера – другое бы дело было. А сейчас куда пойдешь? Воскресенье…

            Оба задумались. Где же действительно достать муфту? Склад закрыт, механик отдыхает.

            - Вызывай Саратовцева, - говорит машинист, - это единственный выход из создавшегося положения.

            - Ну вот еще, что выдумал, - возразил мастер, - это единственный выход из создавшегося положения.

            - Ну вот еще, что выдумал, - возразил мастер, - с какой стати? Он же механик не наш. Да и не забывай, что сегодня воскресенье.

            - А ты попробуй, позвони! Не может Степан Николаевич отказать в просьбе. Я его не первый год знаю, - не унимался машинист.

            Машинист оказался прав: механик прибыл на вызов.

            Степан Николаевич Саратовцев работает механиком участка на третьем карьере Сарбая. Обосновался он на руднике в 1958 году. Поселился с семьей в единственном тогда домике в поселке Аварийном. Кругом степь. Из механиков он жил в карьеру ближе всех поэтому к нему часто обращались.

            Бывало из карьера сутками не выходил, случалось жена теряла, не зная, где искать. А он не мог отказать людям в помощи, ведь от этого страдало бы общее дело.

            Ноябрь в прошлом году выдался на редкость холодным. Металлические детали ломались на морозе от малейшего удара. В один из таких дней на экскаваторе №128 случился излом центральной штофы. Ремонт предстоял сложный. Чтобы ликвидировать аварию, нужно было отключить электроэнергию, разобрать часть экскаватора. В обычных условиях на такую работу требуется не меньше 7 дней, а при низкой температуре ремонт мог затянуться дольше.

            Было созвано совещание экипажа экскаватора, и Саратовцев предложил свой план: в целях экономии времени экскаватора не разбирать, а отрезать верхний конец цацфы и выбить остальную часть вниз. Механик предупредил: дело очень серьезное и отнестись к работе нужно добросовестно.

            - Сделаем! – за всех ответил бригадир экипажа Н.Г.Соколов. – Другого выхода у нас нет – план выполнять надо.

            После совещания сразу приступили к работе. Убрали барабан. С большим трудом выбили цацфу, а дальше дело не пошло. Цапфа не садилась на место.

            И снова Саратовцев подал смелую мысль.

            - А что, если попробовать «четвертаком» поднять немножко контргруз?

            У некоторых на лицах промелькнула ироническая усмешка: не хватало, чтобы «четвертак» ремонтировал экскаваторы! Но ничего лучшего никто не предложил.

            Через сутки соколовцы благодарили Степана Николаевича. Шутка ли: работу, требующую семь суток, выполнили за 24 часа! В течение ремонта механик 16 часов  не отходил от экскаватора.

            Старший механик карьера И.С.Войтенко так характеризует своего товарища.

            - Заслуженный он у нас человек, заботливый хозяин, внимательный, отзывчивый к людям, хороший семьянин, активный общественник и рационализатор. Карьер и Степан Николаевич – одно целое и неделимое.

                                                                                                          Ф.Бурнатов