Машинист экскаватора

"Знамя Октября". 27 декабря 1962 года

Еще на Свердловщине, в Красноуральске, где добывают руду для медеплавильного комбината Раифу Мухамедзянову влюбились землеройные машины. Долго он их обхаживал и учился у старых рабочих управлять ими. И только через несколько лет доверили ему однозубовый экскаватор Воронежского завода. Гидравлическое управление первой машины трудно было освоить сразу, но через полгода Раиф уверенно заходил в кабину и скоро прославился хорошим производственными делами. Потом перешел на чехословацкую шкодовскую машину с электромеханическим управлением. Там дела пошли еще лучше. На пятый год он стал уже завправским машинистом, а когда до него дошли слухи о новом большом Соколовско-Сарбайском комбинате, создающемся в Кустанайских степях, он сказал своим товарищам:

- Поеду туда. Машины там новые, работа будет.

Приехал в Соколовку и ему здесь сказали:

- Машины уже в дороге.

Делать было нечего. Устроился рабочим на отвал. Но когда пришел 21-й экскаватор, бригадир экипажа пригласил на монтаж и уральского машиниста.

- Ну вот, своей цели я достиг, - сказал ему Раиф. – У нового экскаватора ЭКГ-4 управление электрическое. А это то, что мне нужно. Можно будет эксплуатировать машину на полную мощность.

Четыре года тому назад машинист Мухаметзянов поднял первый ковш соколовской руды. В его экипаже хорошие люди – бригадир Иван Дубовик, машинисты Николай Шаламов и Федор Симаков. И особенно дружен Раиф со своим помощником Виктором Ерофеевым, который пришел к нему из школы, выучился управлению экскаватором и сейчас уже получил права машиниста. Работая, он учится в политехническом институте. Да и Раиф не хочет отставать от своего товарища. В этом году окончил школу рабочей молодежи и сейчас готовится к поступлению в высшее учебное заведение.

Сплоченность и дружба в экипаже помогают успешно справляться со своими заданиями. Два года тому назад этому экипажу присвоено звание коллектива коммунистического труда. Миллион тонн руды каждый год добывает он из огромных кладовых карьера.

- Я и мои сменщики, - говорит Раиф Мухаметзянов, - добываем руду так, чтобы полностью использовать свой экскаватор и 25-тонные самосвалы, обслуживающие нас. Сейчас мы работает на 80-м горизонте, а склад руды – на 90-м. И вот, чтобы ни минуты не задерживались МАЗы, мы всегда успеваем вовремя подготовить подъезды и забой. Поэтому автомашины к нам подходят сразу, без остановок и мы также сразу нагружаем их. Четыре цикла по 30-35 секунд каждый – и машины отходит от забоя. Так создается бесперебойный конвейер. В каждую смену мы успеваем отправить две, две с половиной тысячи тонн руды.

                                                                                               А.Лугин