Девятнадцать лет за рулем

"Новый путь". 1957 год

Передовой шофер совхоза Отто Земан, прибывший из Свердловской области в 1954 году, рассказал:

- Я еще с детства увлекался машинами, - очень хотелось стать шофером. Мечта моя сбылась – в 1936 году окончил курсы шоферов и сел за руль автомобиля. Молодому и неопытному, мне первое время было трудно работать на машине. Но любовь к делу, да и товарищи мне тогда много помогли. Я не упускал случая посоветоваться с опытными водителями многому у них научился. В 1954 году Коммунистическая партия обратилась к комсомольцам и молодежи страны с призывом ехать на освоение новых земель Сибири и Казахстана. В те памятные дни я много читал в газетах и слушал по радио о горячей поддержке и одобрении призыва родной Коммунистической партии всем советским народом. Тысячи юношей и девушек добровольно выехали с родных мест, чтобы осуществить грандиозные задачи по освоению целинных и залежных земель. Меня глубоко взволновал патриотизм нашей замечательной молодежи. Решил и я вложить долю своего труда в большое государственное дело. Посоветовавшись с семьей, уволился с работы и выехал в Казахстан. С 1954 года работаю шофером в Краснооктябрьском совхозе. Здешние места мне понравились и я, решив здесь остаться навсегда, вскоре перевез семью. В первый же год работы получил хороший отзыв о своем труде. Неоднократно дирекция совхоза объявляла мне благодарности.  В прошлом году был награжден Почетной грамотой автотреста Облсовхозтранса…

Да, замечательно трудится Отто Земан. В нынешнем году он работает на бензовозе. Неутомимый труженик в период уборки и теперь, на вспашке зяби, бесперебойно обеспечивает агрегаты горючим.

- Как это вы, дядя Отто, не устаете? Ведь почти круглые сутки находитесь за рулем! – спрашивают часто механизаторы.

- Ничего, ребята. Когда же, как не сейчас, на вспашке зяби, напряженно работать? Нельзя допускать ни одной минуты простоя. Стоит мне задержаться на полчаса – не хватит горючего, остановятся тракторы, а это значит, что вы не вспашете около десятка гектаров. Время дорого сейчас. Вот кончим подъем зяби – отдохнем немного.

На уборке урожая О.Земан обслуживал 27 комбайнов и столько же тракторов. Кроме того, к концу жатвы за ним закрепили тракторную бригаду, занятую на подъеме зяби. Заправку тракторов он проводит непосредственно в борозде.

19 лет работает на автомашине О.Земан. Опытный водитель уделяет большое внимание сохранности государственной техники. В конце 1955 года он получил автомашину-бензовоз «ЗИС-150». После 96 тысяч километров пробега машина должна была встать на капитальный ремонт. Но в этом не было необходимости. Без капитального ремонта машина товарища Земана прошла уже 150 тысяч километров. В результате правильной эксплуатации автомобиля О.Земан сэкономил на несколько тысяч рублей запасных частей, 21 покрышку с камерами. Общая сумма экономии по его автомашине составила 24 тысячи рублей. До сих пор машина на ходу, в хорошем техническом состоянии. Можно с уверенностью сказать, что товарищ Земан на своем автомобиле сделает еще 50 тысяч километров пробега без капитального ремонта.

О.Земан прекрасно изучил автомашины. Он охотно делится своими знаниями и опытом с молодыми автомобилистами.

Не садиться шоферу и дома. В свободное  от работы время он занят по хозяйству. В прошлом году построил себе трехкомнатный дом.

Так работает скромный труженик, шофер Краснооктябрьского совхоза О.Земан. Новыми успехами в труде встречает он славный юбилей – 40-ю годовщину Великого Октября.