Все зерно вывезено

"Ленинский путь". 1956 год

            В колхозе имени Карла Маркса медленно вывозились глубинное зерно. Коммунисты решили обсудить этот вопрос на открытом партийном собрании. Были приглашены бригадиры полеводческих бригад, заведующие глубинками, члены правления, рядовые колхозники.

            Председатель артели товарищ Ф.А.Лаукарт особенно подчеркнул плохую работу заведующего автогаража Крауса. Большинство автомашин часто простаивало из-за технических неисправностей, а исправные, начинали работать только в 10 часов утра. Колхозники медленно работали на погрузке зерна, машины по два часа простаивали, автопогрузчики не пользовались. 10 автомашин Озерной МТС, которые возили зерно из колхоза, прибывали в артель очень поздно и за день успевали делать только по 1-2 рейса.

            Агроном Вертинский, бригадиры Масольд, Юнд, Унтерейнер и другие в своих выступлениях предложили повести решительную борьбу за укрепление трудовой дисциплины.

            Тщательно взвесив возможности колхоза, коммунисты нашли, что артель может к 25 ноября полностью вывезти все 28 тысяч центнеров зерна, что еще оставались в глубинках. Напряженная обстановка сложилась в бригаде, Кульмахаметова: он не мог правильно организовать труд. Партийное собрание направило на отстающий участок коммуниста Вертинского. Кроме того, решено было провести с колхозниками этой бригады общее собрание.

            Каждый коммунист получил на партийном собрании конкретное задание. Все члены и кандидаты партии начали с того, что взялись за улучшение массово-политической работы с людьми. В бригадах имеются красные уголки, но они были не оборудованы, боевые листки не выпускались, агитаторы редко беседовали с колхозниками. Эти недостатки быстро исправили.

            На общее собрание в 4 бригаду приехал председатель колхоза коммунист Лаукарт. Прошло собрание активно. Колхозники сами называли лодырей и требовали, чтобы они тут же дали слово честно работать. Коммунист Вертинский несколько дней провел в бригаде, рассказал людям, как организован труд в передовой бригаде товарища Шуканова. Дела стали поправляться. Работа начиналась не в 10-11 часов, как прежде, а в 6 часов утра. Колхозники трудились добросовестно.

            Улучшилась и работа автотранспорта. Передовые водители Михаил Люгат, Александр Вочал, Эдуард Центнер делали ежедневно по 4 рейса. Грузчики А.Айгензер, И.Витмейер, С.Меркетова и многие другие за несколько минут нагружали зерном кузов машины.

            Во всех бригадах были перебраны редколлегии боевых листков, проведены совещания с агитаторами, которые стали проводить беседы, пропагандировать опыт передовиков. Во второй бригаде особенно  хорошо работали агитаторы А.Масольд, А.Ставский и Ф.Бауэр.

            Все это положительно сказалось на вывозке зерна. К 25 ноября весь хлеб из колхозных глубинных пунктов был перевезен на Озерный элеватор.

            Но коммунисты не оставляют без внимания те недостатки, которые еще имеются в массово-политической работе с людьми. Нужно оживить деятельность комсомольской организации, поднять уровень вечеров молодежи в клубе, добиться регулярного выпуска колхозной стенгазеты «За высокий урожай».

                   И.Николаенко, секретарь парторганизации колхоза имени Карла Маркса