С любовью к технике

"Авангард". 1979 год

            В зале машинно-тракторной мастерской совхоза «Пригородный» летом непривычно. Не хватает обычного напряженного ритма, рокота механизмов, в который вливается оживленный говор людей. Глаз не находит привычной картины: скопления всевозможной техники. И мощные «Кировцы», и быстрые ДТ, и степные корабли сейчас в поле – сенокосная пора, а часть их – на машдворе. Но это на первый взгляд кажется, что нет того делового настроя, который объединяет энергию и помыслы людей в одно целое. Уже сейчас стоят на ремонте 2-3 ДТ-75, один «Кировец». Рабочая жизнь МТМ не прекращается…

            Для токаря-шлифовщика Александра Александровича Поппа работы всегда хватает. Заведующий МТМ Владимир Викторович Шварцкопф рассказывает о нем с гордостью. И не только как о лучшем новаторе, рацпредложения которого внедрены в производство, облегчают трудоемкие процессы. Подошел ветерану пенсионный возраст, но остался тот в строю. Производству всегда нужны его ясный ум и опыт, умелые руки…

            Стоят без коленчатого вала и автомашина, и трактор. Деталь эта чуткая к малейшему дефекту и очень дефицитная. Если раньше вал выходил из строя, его выкидывали на лом. Сейчас пригородненские механизаторы и автомобилисты не ощущают в нем былого дефицита – токарь дает им «вторую жизнь». Рационализатор немало ломал голову над тем, как продлить жизнь этой детали, и в итоге родилось новшество – приспособление для правки и центровки валов. Нехитрое, на первый взгляд. Но именно к этому стремился инженерный ум – к простому и ясному решению.

            Все его рацпредложения по шлифовке и заточке деталей на токарном станке просты, эффективны и внедряются в производство.

            Изобретает он и для себя. Токарь показал нам прибор, который позволяет измерять труднодоступные части вытачиваемой детали.

            - Свое задание, - говорит заведующий МТМ, - наш токарь всегда выполняет не меньше, чем на 120-130 процентов.

            И дело здесь, наверное, не только в добросовестном выполнении работы. Помогают еще инженерная мысль, стремление к совершенствованию. Точность и оперативность – это также главные качества токаря-шлифовщика. Приобретаются они не сразу.

            - Профессия у меня преемственная, дед еще был токарем, отец тоже, - говорит Александр Александрович.

            Наверное, в отца и сыновья – любят покопаться в моторе. Если подведет бытовая техника, не идут в мастерскую, сами мастера на все руки. Старший, Александр, сейчас работает шофером в совхозе. Костя, художник по мозаике, свое призвание нашел в творчестве. Артур – бурильщик, а самый младший, Эдуард, учится в СПТУ, хочет стать первоклассным сварщиком.

            Еще Александр Александрович – наставник. Бывшие ученики продолжают сейчас его дело. Один из них, Ф.П.Киселев, работает главным диспетчером в совхозе. Доволен судьбой своих сыновей, своих бывших подшефных наставник.

            - Сам я после окончания семилетки пошел в ФЗУ. В 16 лет уже работал в МТС.

            А когда началась война он встал за токарный станок, чтобы крепить оборонную мощь страны. Короткий сон тут же, у станка, не полностью восстанавливал силы. Но сильным был дух, сознание того, что каждый вышедший из-под резца снаряд – это еще один шаг к победе, это очередной удар по врагу.

            Правительство оценило труд Александра Александровича Поппа – он награжден медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне».

            Много трудовых лет за плечами у ветерана. Но он по-прежнему в поиске.

                                                                        С.Абдрахманов