Еще была война...

"Казахстанская правда". 1970 год

            Людям старшего поколения, наверное, памятна фотография, обошедшая в годы войны множество газет. На ней военный фоторепортер запечатлел картину: воины-казахи, вступив на территорию Украины, со слезами на глазах целовали землю исстрадавшейся под игом оккупации братской республики.

            Казахстан свято берег и крепил узы братства с Украиной не только на фронтах, где вместе с русскими проливали кровь казахи и украинцы. Наша республика внесла свою лепту и в восстановление разрушенного гитлеровцами народного хозяйства Украины.

            Еще шла война – начинался год 44-й, - а в правительстве Казахской ССР уже было принято постановление об оказании помощи районам, освобожденным от оккупации. Мне поручили тогда организовать в Кустанайской области закуп скота для отправки в воссоздававшиеся совхозы и колхозы Ворошиловградской и Сталинской областей. В короткий срок – за три месяца – было закуплено 10570 голов крупного рогатого скота. Из них 10260 голов – маточного поголовья (в основном телок) и немногим более 200 быков-производителей.

            Это было время победоносного наступления наших войск на фронте. И мы сочли нецелесообразным в такое время перегружать скотом железнодорожный транспорт, который до зарезу нужен был для войсковых перевозок. Посоветовавшись со специалистами, наиболее опытными животноводами, партийный и советские органы Кустанайской области решили доставить скот на Украину, как говорится, своим ходом, используя в пути подножные корма.

            - Решение было смелое. Предстояло преодолеть более 3000 километров, организовать переправы через Урал, Волгу, Дон и Днепр. Уверенность в успехе перегона скота опиралась на вековой опыт казахского скотоводства. Был разработан маршрут, пролегавший по территории Кустанайской, Актюбинской, Чкаловской, Западно-Казахстанской, Сталиноградской, Ростовской, Ворошиловской и Сталинской областей. План этот был согласован с Москвой, в частности, с виднейшим деятелем партии и государства А.И. Микояном. Перегон продумали таким образом, чтобы в пути скот не отощал, а напротив, подкормился.

            Подобрали гонщиков, снабдили их юртами, снарядили небольшой обоз. К чести участников перегона, они, получив документы на продовольствие в тех местах, по которым гнали скот, почти всю дорогу обходились без государственного снабжения, считая, что каждый килограмм хлеба на фронте нужнее. Наши скотоводы, организовав дойку коров в пути, в основном питались молочными продуктами.

            Двинувшись в мае 1944 в путь, гонщики через семь месяцев уже были со скотом на месте. Это был настоящий подвиг колхозников, трудовая эпопея, которая и сейчас вызывает изумление и восхищение. При такой массе скота гонщики сумели совершить переход, что нигде не потравили ни лугов, ни посевов, не допустили падежа. Больше того: получили приплод – в пути растелились 160 коров, и весь полученный от них молодняк был сохранен. Организовав дойку коров, гонщики не только питались сами, но и сдавали молоко молокозаводам, расположенным по пути следования скота, а в прифронтовой полосе – и семьям фронтовиков.

            Опытные животноводы хорошо организовали переправу через большие многоводные реки. Особенно трудно пришлось на Волге, возле села Рубцовка. Но с помощью местного населения были собраны все виды плавучих средств, и скот благополучно переправился.

            На всем пути перегона средняя скорость движения гуртов составляла в день 13-15 километров.

            Непосредственные организаторы перегона – гуртоправы Г. Жангирова, К. Дуйсенбаев, Д. Бакпанов, А.П. Серегин, Б. Уалибаев с семьей – порою не спали сутками. У них была масса забот, ни одну из которых отложить было нельзя: и продвижение скота, и хозяйственные хлопоты и организация связи с учреждениями тех сел и городов, что лежали на пути маршрута. Гуртоправ Б. Уалибаев был отличным охотником, как говорят казахи, - мерген, меткий стрелок. В пути он охотился, пополнял запасы продуктов дичью. После переправы через Волгу этот самоотверженный труженик, желая накормить до предела уставших людей, вышел в степь на охоту. И не вернулся: его нашли подорвавшимся на минном поле, каких немало отступившие фашисты оставили в степях под Сталинградом. Так, выполняя ответственное поручение Родины, погиб этот замечательный патриот.

            В ноябре 1944 года скот подходил уже к Днепру. Наступили холода. Люди были утомлены. Но уход за скотом ничуть не ухудшился: гонщики готовились его к сдаче хозяйствам Ворошиловградской и Сталинской областей. За два месяца – в ноябре и декабре – все поголовье было организованно сдано здоровым и упитанным. Достаточно сказать, что при отправке из хозяйств Кустанайской области общий вес скотопоголовья составлял 19218 центнеров. А хозяйствам освобожденных районов Украины скот был сдан общим живым весом 23604 центнеров.

            А вскоре на Украину по железной дороге был доставлен и племенной скот, составивший племенное ядро многих хозяйств в освобожденных районах. Организаторами его доставки были бывший директор Кустанайского треста совхозов М.Д. Власенко и начальник политсектора треста совхозов С. Токтамысов.

            Так казахский народ внес свою лепту в восстановление разрушенного фашистами сельского хозяйства братской Украины. В свою очередь, украинский народ не раз доказывал свою бескорыстную дружбу с казахским народом, направляя своих сыновей и дочерей на освоение целинных и залежных земель Казахстана. Памятником этой великой дружбы являются в наши дни десятки новых совхозов, на полях которых дружно трудятся казахи, русские, украинцы – сыновья и дочери всех народов нашей общей матери-Родины – Советского Союза.

             Д. Керимбаев, персональный пенсионер, бывший председатель Кустанайского облисполкома

Фото из Костанайского областного государственного архива